Председатель Совета директоров АО КЕРАМАКС Артём Андреевич Комаров отметил, что большинство горнодобывающих компаний стремятся достичь нулевых выбросов к 2050 году или раньше, в соответствии с амбициями Парижского соглашения. Между тем, многие имеют промежуточные цели по сокращению выбросов уровней 1 и 2 на 30–50% к 2030 году.

Комаров Артём Андреевич, уменьшение выбросов

Эти краткосрочные цели часто основаны на возможности перехода от электроэнергии, вырабатываемой с помощью ископаемого топлива, либо путем установки возобновляемых источников энергии, таких как локальные солнечные батареи либо путем заключения соглашений о закупке электроэнергии (PPA) с коммунальными службами или независимыми производителями электроэнергии.

Например, компания Harmony Gold ставит перед собой цель сократить выбросы на 63% к 2036 году (по сравнению с базовым показателем 2021 года), при этом значительная доля будет обеспечена за счет перехода на возобновляемые источники энергии из преимущественно угольных энергосистем Южной Африки.

Возобновляемая энергия рассматривается как наиболее жизнеспособный вариант для минимизации выбросов в шахтах до конца десятилетия. Другие варианты декарбонизации включают аккумуляторные/электрические транспортные средства, транспортные средства на водородном топливе, использование устойчивых видов топлива и возобновляемые источники энергии PPA.

Водородное топливо рассматривается как вариант минимизации выбросов на рудниках, но возобновляемая энергия считается наиболее жизнеспособным вариантом.
В 2022 году выбросы уровней 1 и 2 сократились в среднем на 14% по сравнению с 2018 годом у 85 ведущих горнодобывающих компаний.
Дефоссилизация источников энергии ответственна за большую часть этих показателей. При этом в краткосрочной перспективе шахтерам также необходимо сократить выбросы категории 1 от тяжелой техники.

Значительная доля выбросов от эксплуатации шахт приходится на мобильное дизельное топливо — от 25% до 90% выбросов категории 1 для открытых карьеров. По мере того как все больше энергии, получаемой из ископаемого топлива, заменяется возобновляемыми источниками, доля выбросов от мобильного дизельного топлива будет продолжать расти. Например, доля выбросов BHP в категориях 1 и 2 от мобильного дизельного топлива увеличилась с 40% в 2020/21 году до 61% в 2022/23 году.

BHP объединилась с BP для испытания использования смешанного HVO (гидроочищенного растительного масла) дизельного топлива на своем железорудном руднике Yandi в регионе Пилбара в Западной Австралии. Испытание предоставило ценную информацию и знания о возобновляемом дизельном топливе и BHP заявила, что результаты будут использованы для определения того, как возобновляемое дизельное топливо может стать «практическим дополнительным путем перехода» к ее оперативному плану декарбонизации.

Горнодобывающий гигант Rio Tinto уже перешел на биотопливо. В мае 2023 года его предприятие Boron в Калифорнии стало первым в мире открытым рудником, полностью переведшим весь свой парк большегрузных автомобилей на возобновляемое дизельное топливо, что позволило сократить выбросы до 45 000 тонн в год (т/год) эквивалента CO₂.

В 2024 году Rio также планирует заменить ископаемое дизельное топливо на возобновляемое дизельное топливо в 90 карьерных самосвалах, во всей тяжелой технике, на обогатительной фабрике, плавильном заводе и нефтеперерабатывающем заводе на своем медном руднике Kennecott в штате Юта. Этот переход сократит выбросы углерода Kennecott по области 1 примерно на 495 000 тонн в год в эквиваленте CO₂.

Комаров Артём Андреевич, уменьшение выбросов, горнодобывающая техника

Согласно экспертному мнению Комарова Артёма Андреевича, в совокупности обе инициативы позволят заменить 11% мирового потребления ископаемого дизельного топлива.

Использование  в качестве альтернативы возобновляемого дизельного топлива, позволит Rio Tinto сократить выбросы в краткосрочной перспективе, дополняя текущую работу по обеспечению коммерческой готовности более долгосрочных технических решений.

Komatsu и Cummins объединились с бразильской горнодобывающей компанией Vale для разработки самосвалов с этанолово-дизельным двигателем.
Недавно компании Vale , Komatsu и Cummins объявили о сотрудничестве по разработке двухтопливных грузовиков большой грузоподъемности 230–290 тонн, работающих на этаноле и дизельном топливе.

Эти усилия будут способствовать достижению целей Vale по сокращению выбросов углерода уровней 1 и 2 на треть к 2030 году и достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году. Выбросы дизельного топлива от горнодобывающей деятельности составляют 15% прямых выбросов CO₂ Vale, при этом, по данным компании, крупнейшими потребителями дизельного топлива и, следовательно, крупнейшими источниками выбросов являются самосвалы.

Тяжелая дизельная техника глубоко укоренилась в горнодобывающей промышленности. Несмотря на продолжающиеся испытания и планы по переходу на аккумуляторные электромобили со стороны операторов шахт, включая Anglo American , BHP, Glencore , Newmont , Rio Tinto, Teck и многих других, широкое внедрение не ожидается до 2030-х годов .

Переход с ископаемого дизельного топлива на биотопливо в промежуточный период может быть дорогостоящим и невыполнимым для очень многих шахт. По данным компании Texaco, присадки к смазочным материалам составляют до 90% золы, собираемой в сажевых фильтрах дизельных двигателей (DPF), тогда как на долю износа металлов и загрязняющих веществ приходится всего 10%.

Производители оборудования встраивают сложные алгоритмы, чтобы гарантировать активную регенерацию DPF. Однако это подразумевает впрыскивание большего количества топлива, что может существенно повлиять на стоимость операций, поскольку на топливо обычно приходится около 25% этих расходов.

Возвращаясь к горнодобывающему сектору, было несколько успешных попыток внедрения биотоплива в парки внедорожной техники в качестве моста к технологии аккумуляторов. В краткосрочной и среднесрочной перспективе возобновляемое топливо является наиболее жизнеспособным решением по декарбонизации для горнодобывающего, тяжелого транспорта и авиационного секторов, уточнил Артём Андреевич.

.
© «https://komarov-artem.com/» Стиль жизни и деловая светская хроника, 2021 - Стиль жизни и деловая светская хроника